隧道采用的排煙模式通常可分為縱向、橫向（半橫向）及重點模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道

在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)當(dāng)管徑為DN150時，支墩之間的距離不應(yīng)大于（）

在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道水系滅火系統(tǒng)水壓強度試驗壓力應(yīng)為設(shè)計工作壓力的（）倍，且不應(yīng)低于（）MPa

在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道內(nèi)設(shè)置1個回路的纜式感溫探測器時，宜安裝在隧道中心線上方拱頂附近，與拱頂?shù)木嚯x宜為（）

為隧道供電的柴油發(fā)電機房，除滿足相關(guān)要求外，還應(yīng)設(shè)置儲油間，其總儲量不應(yīng)超過（）m3。

隧道內(nèi)的柴油發(fā)動機房應(yīng)采用耐火極限不低于2．00h的隔墻和耐火極限不低于（）h的樓板、頂板乙級防火門與隧道分開。

隧道采用的排煙模式通?？煞譃榭v向、橫向（半橫向）及重點模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。

在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災(zāi)自動報警系統(tǒng)安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：纜式感溫探測器應(yīng)采用電纜支撐件平直地安裝在隧道建筑限界外，支架間距最大宜為（）

隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計和施工方法、橫斷面形式以及交通運營特點進行分類，其中按建設(shè)長度可分為（）。

在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，光纖感溫探測器應(yīng)采用專用支架安裝在隧道頂部時，距離頂部間距宜為（）