A.隧道與專用避難疏散通道之間應(yīng)設(shè)置前室
B.專用避難疏散通道的承重結(jié)構(gòu)體耐火極限應(yīng)與隧道的相同
C.專用避難疏散通道及其前室的凈寬度不應(yīng)小于2.00m，凈空高度不應(yīng)低于2.50m，前室的凈面積不應(yīng)小于10m2
D.專用避難疏散通道及其前室內(nèi)必須設(shè)置獨立的防煙排煙設(shè)施
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.3.5
B.4.5
C.4
D.3
A.開啟方向為向疏散方向開啟的平開防火門
B.在行人橫洞口設(shè)置時，應(yīng)向橫洞內(nèi)開啟
C.雙扇或多扇防火門應(yīng)能順序關(guān)閉
D.行車橫洞應(yīng)設(shè)置耐火極限不小于3.00h的常閉防火門
A.防火墻的建筑耐火極限不應(yīng)低于3.00h
B.防火墻應(yīng)設(shè)置在承重結(jié)構(gòu)體上，防火墻上不應(yīng)開設(shè)門窗、洞口，必須設(shè)置時，應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級防火門、窗
C.水、電等管道、支架穿越防火墻時，應(yīng)采用不燃燒材料將其周圍的空隙填塞密實
D.通風(fēng)、排煙管道穿越防火墻時，應(yīng)在防火墻的兩側(cè)設(shè)置防火閥、排煙防火閥
A.A
B.B1
C.B2
D.B3
最新試題
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計和施工方法、橫斷面形式以及交通運營特點進(jìn)行分類，其中按橫斷面形式可分為（）等。
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)，且宜獨立設(shè)置。其消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀，且隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s。
隧道采用的排煙模式通?？煞譃榭v向、橫向（半橫向）及重點模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道
隧道內(nèi)的柴油發(fā)動機房應(yīng)采用耐火極限不低于2．00h的隔墻和耐火極限不低于（）h的樓板、頂板乙級防火門與隧道分開。
有危險品運輸車輛通行的隧道，宜設(shè)置（）系統(tǒng)。
為隧道供電的柴油發(fā)電機房設(shè)置的儲油間，應(yīng)采用防火墻和能自行關(guān)閉的（）防火門與發(fā)電機房和其他部位分隔開。
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。
車行隧道內(nèi)一般每隔（）m設(shè)置手動報警按鈕。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道水系滅火系統(tǒng)水壓強度試驗壓力應(yīng)為設(shè)計工作壓力的（）倍，且不應(yīng)低于（）MPa
（）排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。