A、取消進(jìn)路
B、正常解鎖
C、人工解鎖
D、故障解鎖
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A.5/7號道岔帶動到反位
B.5/7號道岔防護(hù)到反位
C.5/7號道岔帶動到定位
D.5/7號道岔防護(hù)到定位
A.AJ↑2AJ↑
B.1AJ↑AJ
C.1AJ↑2AJ↑AJ↑
D.1AJ↑2AJ↑
A.AJ↑2AJ↑
B.1AJ↑AJ
C.1AJ↑2AJ↑AJ↑
D.1AJ↑2AJ↑
A.列車作業(yè)
B.調(diào)車作業(yè)
C.進(jìn)站作業(yè)
D.出站作業(yè)
A、進(jìn)路建立
B、進(jìn)路解除
C、進(jìn)路中間配合
D、進(jìn)路聯(lián)系
最新試題
在配線圖上,一個端子上寫著II-2,則說明這個端子的配線為綠色。
ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)?
分項(xiàng)工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
車站進(jìn)、出站信號機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號時,觸發(fā)列車緊急制動。
S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)?
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個分部工程。
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對進(jìn)路。
信號設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。