A、操作輸入變量、狀態(tài)輸入變量
B、表示輸出變量
C、為實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯所需要的控制變量及中間變量
D、控制輸出標(biāo)量
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A、自動(dòng)鎖閉
B、抵觸鎖閉
C、敵對(duì)鎖閉
D、制約鎖閉
A.道岔
B.信號(hào)機(jī)
C.操作臺(tái)繼電接口
D.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備繼電器輸入/輸出接口
A、道岔
B、信號(hào)機(jī)
C、軌道
D、場(chǎng)間聯(lián)系
A、直流
B、串激
C、可逆
D、交流
A、上位機(jī)
B、控制機(jī)
C、下位機(jī)
最新試題
CTCS-2級(jí)作為CTCS-3級(jí)的后備系統(tǒng)，當(dāng)無線閉塞中心或無線通信故障時(shí)，CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)控制列車運(yùn)行。
畫出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備，當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí)，觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
64D繼電半自動(dòng)閉塞中總共有7種閉塞信息。
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對(duì)進(jìn)路。
當(dāng)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向與安裝使用方向不一致時(shí)，可按什么方法進(jìn)行調(diào)整？
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí)，全部繼電器均在落下狀態(tài)。
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時(shí)應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
分項(xiàng)工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。