A.外部控制線
B.控制總線
C.內(nèi)部控制線
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A.故障——安全
B.安全第一
C.人身安全
A.聯(lián)鎖程序運(yùn)行異常
B.計(jì)算機(jī)掉電
C.雙機(jī)聯(lián)鎖動(dòng)態(tài)信息不一致
D.聯(lián)鎖機(jī)和兩個(gè)驅(qū)采機(jī)的通信同時(shí)
A.FCJ、DCJ
B.FCJ、DCJ、SJ
C.FCJ、DCJ、DBJ、FBJ
D.DBJ、FBJ、SJ
A.LXJ、ZXJ、YXJ
B.LXJ、DXJ、DJ
C.LXJ、1DJ、2DJ
D.LXJ、DXJ
A.12V
B.5V
C.32V
D.24V
最新試題
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí),全部繼電器均在落下?tīng)顟B(tài)。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
畫(huà)出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
客運(yùn)專線站內(nèi)單開(kāi)道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線如何布置并畫(huà)圖說(shuō)明?
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
在配線圖上,一個(gè)端子上寫(xiě)著II-2,則說(shuō)明這個(gè)端子的配線為綠色。
25HZ軌道測(cè)試盤(pán)平時(shí)狀態(tài)下與被測(cè)對(duì)象是全部接通的。
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個(gè)分部工程。
測(cè)試地線接地電阻用1000伏以上兆歐表。