A.離合器踏板自由行程過(guò)大
B.離合器踏板沒(méi)有自由行程
C.離合器分離桿不平
D.離合器踏板自由行程過(guò)小
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A.離合器踏板自由行程過(guò)大
B.離合器踏板沒(méi)有自由行程
C.離合器分離桿調(diào)整過(guò)高
D.離合器踏板自由行程過(guò)小
A.分離不徹底
B.打滑
C.踏板無(wú)自由行程
D.踏板自由行程過(guò)大
A.即時(shí)檢修
B.及時(shí)檢修
C.俟機(jī)檢修
D.不用檢修
A.主油道堵塞不暢
B.機(jī)油粘度過(guò)大
C.機(jī)油粘度過(guò)低
D.機(jī)油濾清器故障
A.凸輪磨損
B.氣門(mén)彈簧過(guò)軟
C.挺桿不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)
D.氣門(mén)桿變形
最新試題
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中,應(yīng)優(yōu)先用于滿足()
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)要必須配備()的安全生產(chǎn)管理人員
下列對(duì)于城市公共交通行車(chē)駕駛員的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站配備(),車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能
按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后,以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由()負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)
下列哪項(xiàng)不屬于城市公交企業(yè)的安全費(fèi)用()
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的,技術(shù)鑒定所需時(shí)間()事故調(diào)查期限
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí),單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救,并不得在()擅離職守
城市軌道交通行車(chē)調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,遵循“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平