A.可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)
B.調(diào)節(jié)方法是經(jīng)濟(jì)的
C.消耗的循環(huán)功不變
D.氣缸循環(huán)功幾乎為零
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A.操作方便
B.設(shè)備簡(jiǎn)便
C.調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性好
D.能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)
A.全程頂開吸氣閥
B.回流
C.部分行程頂開吸氣閥
D.切斷吸氣
A.僅頂開第一級(jí)的吸氣閥
B.僅頂開最后一級(jí)的吸氣閥
C.頂開第一級(jí)、第二級(jí)的吸氣閥
D.同時(shí)頂開各級(jí)的吸氣閥
A.全程頂開吸氣閥
B.部分行程頂開吸氣閥
C.節(jié)流吸氣
D.回流
A.全程頂開吸氣閥
B.節(jié)流吸氣
C.切斷吸氣
D.部分行程頂開吸氣閥
最新試題
清洗曲軸后、需用壓縮空氣吹一遍,才能使用。
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障應(yīng)立即停車。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每半年應(yīng)()一次。
行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運(yùn)動(dòng),并限制閥片的行程高度。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油宜選用()。
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
1-100/8型空壓機(jī)Ⅱ級(jí)氣缸的注油點(diǎn)有()個(gè)。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。
空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來(lái)調(diào)整的。
()不是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每日的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。