A.冷卻水溫度不應(yīng)大于32C
B.油溫不應(yīng)低于25℃
C.精濾油器前后壓差不應(yīng)高于0.1MPa
D.排氣壓力不應(yīng)小于1.6MPa(表壓)
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A.吸入的氣體溫度較低時(shí),可以減少中問(wèn)冷卻次數(shù)
B.易燃易爆氣體的壓縮過(guò)程,中間冷卻次數(shù)應(yīng)增多一些
C.總壓力比越大,設(shè)置中問(wèn)冷卻次數(shù)應(yīng)越少
D.總壓力比為3.5~5時(shí),中問(wèn)冷卻次數(shù)應(yīng)設(shè)為1
A.可降低壓縮危險(xiǎn)性介質(zhì)的危險(xiǎn)性
B.可降低排氣溫度
C.可降低吸氣溫度
D.可降低壓縮功耗
A.級(jí)
B.列
C.段
D.缸
A.空氣
B.天然氣
C.二氧化碳
D.氮?dú)?/p>
A.開(kāi)啟必須緩慢
B.關(guān)閉要迅速
C.兩個(gè)以上的防喘振閥在開(kāi)或關(guān)時(shí)應(yīng)當(dāng)交替進(jìn)行
D.在正常運(yùn)行時(shí),防喘振閥應(yīng)當(dāng)關(guān)閉,并投入自動(dòng)
最新試題
冷卻器管子中有個(gè)別的破裂,經(jīng)處理后,可繼續(xù)使用。
怎樣調(diào)整DPC 型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鈬娚溟y的供氣量?
軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。
7L-100/8型空壓機(jī)吸排氣閥伐片起落間隙是3-2.5MM。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的?
連桿的結(jié)構(gòu)型式只有一種。
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
1-100/8型空壓機(jī)Ⅱ級(jí)氣缸的注油點(diǎn)有()個(gè)。
空壓機(jī)排出的氣體壓力越高越好。
空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來(lái)調(diào)整的。