A.高限位報(bào)管器是為了防止因調(diào)節(jié)閥失靈，使高位槽中油滿而溢入帶氣比壓力的氣體管線中
B.低限位報(bào)警器則是供預(yù)報(bào)閥門失靈或油耗過大等故障之用
C.低限位報(bào)警以便能及時(shí)啟動(dòng)備用油泵
D.高限位報(bào)警通過開關(guān)直接控制壓縮機(jī)停車
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A.油箱汕溫沒有指標(biāo)要求
B.汕箱油溫要達(dá)到工藝指標(biāo)
C.油壓沒有指標(biāo)要求
D.油箱油位沒有指標(biāo)要求
A.高位油槽是一種保護(hù)性設(shè)施
B.事故狀態(tài)下給壓縮機(jī)供油
C.正常情況下給壓縮機(jī)供油
D.能避免停泵或因故停止供油時(shí)，燒壞軸瓦
A.注油泵
B.輔助油泵
C.高位油箱
D.冷卻器
A.15
B.25
C.35—45
D.50~60
（A.）軸密封
B.電動(dòng)機(jī)
C.電磁閥
D.機(jī)器運(yùn)行狀況監(jiān)視系統(tǒng)
最新試題
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每半年應(yīng)（）一次。
空氣是否干凈、對(duì)空壓機(jī)無(wú)影響。
DPC 型機(jī)組點(diǎn)火系統(tǒng)中電子盒有哪些作用？
簡(jiǎn)述軸流式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并限制閥片的行程高度。
冷卻器管子中有個(gè)別的破裂，經(jīng)處理后，可繼續(xù)使用。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油宜選用（）。
空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來調(diào)整的。
一年當(dāng)中，空壓機(jī)使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)是相同的。