單項(xiàng)選擇題車鉤在使用中有三種狀態(tài)()。
A、閉鎖、開鎖、全開
B、閉鎖、半開、全開
C、閉鎖、開鎖、半開
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1.單項(xiàng)選擇題新造通用貨車均采用()旁承。
A、擺塊式
B、平面摩擦式
C、雙作用常接觸式彈性
2.單項(xiàng)選擇題經(jīng)列檢檢查發(fā)現(xiàn)輪對有哪些故障不需要更換()
A、車軸有橫裂紋時(shí)
B、車軸縱裂紋超過規(guī)定限度時(shí)
C、車輪踏面擦傷不超限時(shí)
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最新試題
制動時(shí)調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動孔壓力一定時(shí),制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車輛裝載時(shí),抑制盤觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對高度不變,又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。
題型:單項(xiàng)選擇題
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
題型:單項(xiàng)選擇題
貨車()是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
題型:單項(xiàng)選擇題