靠固體摩擦或液體摩擦使列車動能轉變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞浇校ǎ?/p>

制動時調整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力，在規(guī)定調整范圍內，在120閥制動孔壓力一定時，制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而（）。

調整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動缸的壓力是空車位、（）或重車位。

（）系指事故原因、責任尚未查清，需待認定的情況。

車輛端部距離距離標簽（）的一端為名義1位端。