列車前端越過進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)或（）即構(gòu)成“向占用線接入列車”。

（）系指事故原因、責(zé)任尚未查清，需待認(rèn)定的情況。

貨車零部件修理的成本費(fèi)用接近或大于新品價格，或其零部件修理工藝復(fù)雜，一般修理不易恢復(fù)其原技術(shù)性能時，則實行更換新品，而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復(fù)其性能的檢修方式，叫（）。

凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

貨車制動機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因為重車運(yùn)行時的動能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實施制動時，所需要的（）也不同。