單項(xiàng)選擇題列檢值班員在接到TPDS、TADS、TFDS預(yù)報(bào)的故障后負(fù)責(zé)將系統(tǒng)所有預(yù)報(bào)故障按（）為單位向現(xiàn)場(chǎng)檢車人員進(jìn)行預(yù)報(bào)。
A、輛
B、列
C、時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題（）負(fù)責(zé)對(duì)TPDS、TADS、TFDS系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障進(jìn)行全數(shù)檢查確認(rèn)。
A、現(xiàn)場(chǎng)檢車人員
B、現(xiàn)場(chǎng)檢車工長
C、動(dòng)態(tài)檢車人員
2.單項(xiàng)選擇題在（）系統(tǒng)中，建立“貨車運(yùn)用質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)”，將沿途列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的車輛故障和處理情況、TPDS、TADS、TFDS預(yù)報(bào)的故障和確認(rèn)情況復(fù)示到前方列檢作業(yè)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量互控。
A、TFDS
B、5T綜合網(wǎng)站
C、HMIS
最新試題
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車輛裝載時(shí)，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對(duì)高度不變，又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛空車時(shí)，抑制盤座落在支架的導(dǎo)管（），作為空車時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨車制動(dòng)機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時(shí)的動(dòng)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動(dòng)時(shí)，所需要的（）也不同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上，并在其彈簧套在圓柱上，將彈簧座套入螺桿上，擰上觸頭并調(diào)整其長度，用（）固定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題