單項(xiàng)選擇題TFDS預(yù)報(bào)的車(chē)號(hào)或故障與現(xiàn)場(chǎng)不符而沒(méi)有向列檢值班員核實(shí)的，列（）責(zé)任。
A、動(dòng)態(tài)檢車(chē)員
B、動(dòng)態(tài)組長(zhǎng)
C、現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員
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1.單項(xiàng)選擇題在跨局考核中，后續(xù)鐵路局發(fā)現(xiàn)重大車(chē)輛故障，經(jīng)查前方鐵路局TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員故障判斷有誤或故障判斷準(zhǔn)確但現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員未做處理的，列（）責(zé)任。
A、前方鐵路局現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員
B、前方鐵路局車(chē)輛段
C、前方鐵路局
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)生熱軸攔停甩車(chē)、經(jīng)分解軸承存在故障時(shí)，經(jīng)查該輪踏面損傷超限，TPDS對(duì)該位車(chē)輪進(jìn)行過(guò)三級(jí)及以上預(yù)報(bào)，檢查確認(rèn)局無(wú)反饋確認(rèn)記錄或有反饋確認(rèn)記錄但無(wú)HMIS更換車(chē)輪記錄的（直通車(chē)除外），追究（）責(zé)任。
A、該鐵路局現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員
B、該鐵路局TPDS值班員
C、該鐵路局
最新試題
重車(chē)所需要的制動(dòng)力大，空車(chē)所需要的制動(dòng)力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車(chē)位，空車(chē)由于制動(dòng)力過(guò)大，容易（）。而重車(chē)制動(dòng)力卻不足，在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)有停不住車(chē)的危險(xiǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）系指事故原因、責(zé)任尚未查清，需待認(rèn)定的情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指利用壓縮空氣作為控制制動(dòng)的介質(zhì)，并作為產(chǎn)生制動(dòng)力的原動(dòng)力的制動(dòng)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)倍率是制動(dòng)效率為（）時(shí)制動(dòng)裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞上的推力之比值。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制（）的空氣壓力，最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題