單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在兩接線柱間的連線不許拉緊，線的長(zhǎng)度須比兩接線柱間的直線距離長(zhǎng)（）。
A.10％～15％
B.10％～20％
C.10％～25％
D.10％～30％
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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換整流元件時(shí)須進(jìn)行選配，使其正向峰值壓降與原整流橋臂各元件正向峰值壓降允差為（）。
A.0.04V
B.0.05V
C.0.06V
D.0.07V
2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車時(shí)間繼電器延時(shí)時(shí)間整定值為45S，重復(fù)允差為（）。
A.1s
B.1.5s
C.2s
D.2.5s
3.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車牽引同步發(fā)電機(jī)輸出軸發(fā)蘭軸向裝入量為（）。
A.1.25～1.30mm
B.1.25～1.40mm
C.1.25～1.50mm
D.1.25～1.60mm
4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)發(fā)蘭與電機(jī)軸的錐度配合無沿軸向貫通的非接觸線，接觸須均勻，接觸面積不少于（）。
A.55％
B.65％
C.75％
D.85％
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車制動(dòng)工況時(shí)，1～6D勵(lì)磁方式為（）
A.并勵(lì)
B.串勵(lì)
C.他勵(lì)
D.復(fù)勵(lì)
最新試題
柴油機(jī)各缸燃燒產(chǎn)生的能量匯集一起通過（）輸送出去。
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鍵連接的方式是（）。
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