A、應(yīng)做好滑坡體外的截、排水溝，阻止水流入滑坡體內(nèi)；
B、在滑坡體范圍內(nèi)不得搭蓋工棚、堆放機具；
C、滑坡體應(yīng)設(shè)置觀測點，觀測其動態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)異常及時采取防范措施；
D、開挖擋墻基槽應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進行，并加強支撐、及時砌筑和回填墻背，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆放在滑坡體內(nèi)。
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A、錐體和臺后路基填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實作業(yè)應(yīng)避免相互干擾；
B、錐體護坡上可以停放夯具；
C、錐體坡面鋪砌時對填石路堤邊坡的碼砌宜與逐層填筑保持在同一高度；
D、作業(yè)人員不得在護坡下休息。
A.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時；
B.吊索和附件捆綁不牢時；
C.吊件上站人或放有活動物時；
D.重量不明、無指揮或信號不清時。
A、操作人員應(yīng)熟悉機械的性能和操作方法，并具有對機械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力；
B、操作人員應(yīng)按機械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負荷運轉(zhuǎn)；
C、操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁疲勞作業(yè)，嚴禁機械帶故障作業(yè)；
D、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松。
A、列車出發(fā)前應(yīng)對列車制動機進行機能試驗；
B、運行中必須按信號行車，嚴禁超速行車；
C、列車無線調(diào)度電話必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁關(guān)機；
D、行車應(yīng)保證停車準確，按規(guī)定鳴笛。
A、易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過2m；
B、片石堆放高度不得超過1m，條石、塊石堆放高度不得超過1.5m，磚塊堆放高度不得超過2m，并應(yīng)平置堆放，互相壓疊；
C、用人工堆放袋裝材料時，其高度不得超過2.0m；
D、堆放鋼板及鋼桿件時，其高度不得超過1m，每層應(yīng)用墊木隔開。
最新試題
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）
作業(yè)過程中，禁止作業(yè)負責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關(guān)事項，避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。
應(yīng)對特殊風(fēng)險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）
大站場作業(yè)，現(xiàn)場防護員允許站在本線軌枕頭防護；遠端防護員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。
各單位要加強（）等設(shè)備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員。
橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內(nèi)線路、道岔除外），在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場每個除雪小組不必設(shè)專職防護員。
站內(nèi)作業(yè)時，嚴禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。