A、放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界。
B、采取防溜措施，并加鎖固定。
C、下道架不得向線路方向傾斜。
D、以上都不對。
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A、單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。
B、取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。
C、養(yǎng)路機具、輕型車輛均必須有與軌道電路的絕緣裝置。
D、軌道檢查車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。
A、按規(guī)定設(shè)置移動停車信號牌
B、關(guān)閉進站信號機
C、將施工線路地點兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固
D、按規(guī)定設(shè)置移動停車信號燈
A、枕木盒內(nèi)及枕木頭部道碴不少于1/3；枕底道碴串實。
B、軌枕每隔6根可空1根；
C、接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個（每端2個）；
D、起道（含墊碴）順坡率不大于200倍。
A、行車組織辦法
B、站細(xì)
C、行規(guī)
D、運行圖
A、二十分鐘
B、三十分鐘
C、四十分鐘
D、一小時
最新試題
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員。
橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
在長大隧道及兩端（）m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時，可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后，駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的（）等，確認(rèn)無誤后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。
遇到天窗時間變化，（）還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”，確認(rèn)現(xiàn)場所有（）都撤出防護柵欄外（非封閉區(qū)間撤離路肩以外），方可離開車站。
利用天窗點外上道檢查、檢測時，現(xiàn)場防護員要每隔（）分鐘檢查手機信號狀態(tài)，試驗對講機。