僅運行動車組列車的線路或道岔不設置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護。

嚴格控制天窗點外作業(yè)項目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經（）批準。

推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。

更換移動減速信號限速值的時間以（）系統(tǒng)時間為準。

工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。

現行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）

應對特殊風險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）

線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內線路、道岔除外），在車站設駐站聯絡員，現場每個除雪小組不必設專職防護員。

利用天窗點外上道檢查、檢測時，現場防護員要每隔（）分鐘檢查手機信號狀態(tài)，試驗對講機。

現場防護員、駐站聯絡員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好，持（）上崗。