A.車站或運行列車;
B.車站值班員;
C.施工負責人;
D.工務調(diào)度
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A.車站或運行列車;
B.施工負責人;
C.駐站聯(lián)絡員;
D.工務調(diào)度。
A.移動停車信號;
B.手信號;
C.減速信號;
D.應急信號
A.電話;
B.防護人員;
C.無線對講機;
D.信號旗。
A.黃旗;
B.移動減速信號;
C.停車手信號;
D.紅色園牌。
A.1/3;
B.1/4
C.1/2;
D.2/3。
最新試題
遇到天窗時間變化,()還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡員或作業(yè)負責人。
利用天窗點外上道檢查、檢測時,現(xiàn)場防護員要每隔()分鐘檢查手機信號狀態(tài),試驗對講機。
凡天窗點外在普速線路正線上進行設備檢查檢測,須設置兩側(cè)遠端防護員,遠端防護員距作業(yè)人員應不小于()
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準。
駐站聯(lián)絡員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”,確認現(xiàn)場所有()都撤出防護柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側(cè)軌枕頭上。
僅運行動車組列車的線路或道岔不設置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動減速信號防護。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中,兩次“雙報告”是()
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機,()確認現(xiàn)場具備提速條件,要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準備,提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。