軸瓦、十字頭等處間隙過大是影響潤滑油壓力降低的原因之一。

DPC 型機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些？

1－100/8型空壓機(jī)Ⅱ級氣缸的注油點(diǎn)有（）個(gè)。

冷卻器管子中有個(gè)別的破裂，經(jīng)處理后，可繼續(xù)使用。

DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號是怎樣產(chǎn)生的？

DA-200-61型空氣離心式壓縮機(jī)的出口安全閥應(yīng)在（）MPa 時(shí)自動(dòng)放空。

灰塵進(jìn)入氣缸與潤滑油混合，可在氣閥，活塞環(huán)中結(jié)成焦塊。

一年當(dāng)中，空壓機(jī)使用的潤滑油的牌號是相同的。

造成排氣溫度過高，吸排氣閥過熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級進(jìn)氣溫度高。

7L－100/8型空壓機(jī)吸排氣閥伐片起落間隙是3－2.5MM。