A.異常負(fù)荷
B.潤(rùn)滑失效
C.電壓異常
D.壓縮氣體介質(zhì)相對(duì)密度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)
B.吸氣壓力高
C.吸氣溫度高
D.吸氣流量大
A.壓縮比大
B.潤(rùn)滑失效
C.吸氣壓力高
D.排氣流量大
A.軸瓦間隙大
B.軸瓦間隙小、
C.油泵與電動(dòng)機(jī)同軸心
D.安全閥失效
A.管路脈振
B.軸瓦問(wèn)隙小
C.油壓高
D.油箱油位過(guò)低
A.油泵與電動(dòng)機(jī)軸不同心
B.油溫高
C.油壓高
D.潤(rùn)滑汕帶水變質(zhì)
最新試題
海拔高度不同,空壓機(jī)效率也不同。
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
機(jī)身內(nèi)發(fā)生敲擊的原因之一有曲軸的頸部橢圓度超差。
一年當(dāng)中,空壓機(jī)使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)是相同的。
DA-200-61型空氣離心式壓縮機(jī)的出口安全閥應(yīng)在()MPa 時(shí)自動(dòng)放空。
()不是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每日的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
空氣是否干凈、對(duì)空壓機(jī)無(wú)影響。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的?
軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。
行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運(yùn)動(dòng),并限制閥片的行程高度。