（）是線路發(fā)熱著火的主要原因。

起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)（或大車軌道）是采取接地保護(hù)還是采取接零保護(hù)，應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)來(lái)決定。

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造、維修以及場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后3√日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位，（）還應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測(cè)試報(bào)告。

事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某公司備料車間內(nèi)，一名電工正從車間格式鋼架爬到起重機(jī)檢修平臺(tái)時(shí)，被正在運(yùn)行的起重機(jī)擠壓在鋼架立柱與起重機(jī)輪子防護(hù)套間，而摔落地面死亡。事故調(diào)查：該臺(tái)起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)，靠墻有專用修理的通道梯子，起重機(jī)未見(jiàn)有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析：（）

特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。