A、50
B、100
C、150
D、200
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A、不用“二次停鉤”
B、使用慢速檔作業(yè)
C、嚴(yán)格執(zhí)行“二次停鉤”
D、聯(lián)系管理人員到場監(jiān)護(hù)
A、拖車車頭在鉤行路線下
B、有人員在作業(yè)貝位內(nèi)
C、空車車盤在鉤行路線下
D、拖車背箱司機(jī)下車看箱號(hào)
A、待時(shí)機(jī)械錨定到位
B、作業(yè)時(shí)降低作業(yè)速度，嚴(yán)禁悠鉤
C、觀察好吊具垂纜入筐情況
D、以上都對(duì)
A、根據(jù)作業(yè)情況不忙的時(shí)候
B、只要能保證安全可以不用
C、必須
D、以上都對(duì)
A、長時(shí)間待時(shí)及夜班天亮后及時(shí)關(guān)燈
B、只要是在作業(yè)，天亮后可以多開一會(huì)
C、裝卸船作業(yè)長時(shí)間待時(shí)可以不用關(guān)燈
D、只要有作業(yè)指令就可以不用關(guān)燈
最新試題
下列（）項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時(shí)，空氣流動(dòng)的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱，這對(duì)人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則，是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上，增加了（）、（）兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
下列（）項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
有效溫度高時(shí)，人的判斷力減退，當(dāng)有效溫度超過35℃時(shí)，作業(yè)者讀取誤差增加，到38℃左右時(shí)，誤差就會(huì)增加4倍以上。
下列（）項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
以下（）項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。
有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是（）
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí)，作業(yè)需要的力越大，則工作面高度就應(yīng)越高；作業(yè)要求視力越強(qiáng)，則工作面的高度就應(yīng)該越低。