A、執(zhí)行好“二次停鉤”,鉤底閃人閃車(chē)
B、快
C、無(wú)所謂
D、吊具起升到最高
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A、下車(chē)?yán)碚?br />
B、立即起升吊具
C、立即向下顛吊具并警笛提示拖車(chē)停車(chē)
D、斷控制電
A、防風(fēng)插板
B、電纜井蓋板
C、防風(fēng)楔
D、防撞限位
A、安全衛(wèi)生設(shè)施
B、勞動(dòng)防護(hù)用品
C、勞動(dòng)防護(hù)工具
A、人的不安全行為
B、物的不安全狀態(tài)
C、違章作業(yè)
D、人的不安全狀態(tài)
A、監(jiān)督職責(zé)
B、享有的權(quán)利
C、應(yīng)盡的義務(wù)
最新試題
以下()項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
腦力作業(yè)的有效溫度約為()℃。
下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
下列()項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線(xiàn)高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí),作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應(yīng)越高;作業(yè)要求視力越強(qiáng),則工作面的高度就應(yīng)該越低。
作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí),從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(dòng)(特別對(duì)女性)。