A、單獨(dú)行走
B、上下機(jī)械
C、多人行走
D、排隊(duì)
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A、吊具閉鎖
B、吊具著箱
C、吊具開(kāi)鎖
D、控制合
A、下車?yán)碚?br />
B、立即起升吊具
C、立即向下顛吊具并警笛提示拖車停車
D、斷控制電
A、防風(fēng)插板
B、電纜井蓋板
C、防風(fēng)楔
D、防撞限位
A、90米/分鐘
B、180米/分鐘
C、240米/分鐘
D、45米/分鐘
A、90米/分鐘
B、180米/分鐘
C、240米/分鐘
最新試題
照明的形式主要分為()
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是()
溫度環(huán)境中,有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無(wú)關(guān)。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。
一般認(rèn)為,()的房間是令人愉快的,如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話,一般都選擇這樣的地方。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。