判斷題收益現值法的計算,實際上就是對被評估車輛未來預期收益進行折現的過程。
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不屬于驅動橋的組成是()
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整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。
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制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側滑和失去轉向的能力。
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企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經市場調查及預測,3年內該車各年的預期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現率為10%)
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通過專業(yè)的檢測儀器設備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
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對于車身損傷判斷的方法主要是()。
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一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數據時就發(fā)現有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數據時發(fā)現A、B、C上端的數據較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現車頂內、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是()。
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前照燈檢驗主要檢測車輛配備前照燈的()。
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路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應高于()。
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