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柴油汽車自由加速煙度的檢測,一般采用濾紙式煙度計來檢測。
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不分光紅外線CO和HC氣體分析儀是利用汽車尾氣中的CO和HC分別具有能吸收一定波長范圍紅外線的性質,而且紅外線被吸收的程度與廢氣濃度之間成正比的關系進行分析。
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汽車怠速時,由于節(jié)氣門開度小,發(fā)動機轉速很低,殘余廢棄量相對增加,燃燒溫度偏低,且混合氣較濃,使得CO和HC排放明顯增多。
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