我國海運貨物保險條款將海運貨物保險險別分為（）兩類。

海運提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險單的簽發(fā)日期。（）

多式聯(lián)運提單的簽發(fā)時間，一般是在多式聯(lián)運經(jīng)營人（）簽發(fā)。

按照國際保險市場的慣例，投保時的保險加成率一般為（）。

L/C、D/P、D/A三種支付方式中，買方最容易接受D/A方式，為有助于達成交易，擴大出口，所以我方應(yīng)增加對D/A的使用。（）

一信用證規(guī)定的有效期為2006年10月30日，最后裝運期為10月10日，如未規(guī)定裝運后交單的特定期限，而實際發(fā)運日期是10月1日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，請問最遲的實際交單期為（）。

為防止運輸途中貨物被偷竊，應(yīng)投保（）。

銀行匯票是一種商業(yè)匯票，所以屬于商業(yè)信用。（）

國際貨物買賣合同中的保險條款內(nèi)容是（）。

國際多式聯(lián)運是以兩種或兩種以上不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，它由（）。