單項(xiàng)選擇題HDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)車輪傳感器技術(shù)指標(biāo)靜噪聲小于（）mV。
A、50
B、100
C、150
D、200
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1.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)采用等電位防雷地線的連接方式，地線連接線應(yīng)為（）以上的銅線。
A.3mm2
B.6mm2
C.9mm2
D.10mm2
2.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)2#磁頭與3#磁頭相（）mm。
A、200
B、250
C、300
D、350
3.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探頭按工作方式可分為（）探頭和直流探頭。
A、脈沖
B、調(diào)制
C、感應(yīng)
D、接觸
4.單項(xiàng)選擇題HDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)角度是仰角為（）度
A、40
B、45
C、50
D、55
最新試題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
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TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
題型：判斷題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題