A、總和越大
B、總和越小
C、差值越大
D、差值越小
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A、大于
B、小于
C、等于
D、不等于
A、100km
B、500km
C、1000km
D、1500km
A、怠速
B、加速
C、中速
D、高速
A、燃油消耗低、故障多、潤滑油易變質(zhì)
B、燃油消耗低、故障少、潤滑油不易變質(zhì)
C、燃油消耗高、故障多、潤滑油易變質(zhì)
D、燃油消耗高、故障少、潤滑油不易變質(zhì)
A、稍減速
B、稍加速
C、保持車速不變
D、穩(wěn)定方向
最新試題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。