A、真空
B、常壓
C、前腔真空,后腔常壓
D、前腔常壓,后腔真空
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、動(dòng)力
B、執(zhí)行
C、控制
D、輔助
A、直線行駛
B、上坡加速
C、下坡減速
D、轉(zhuǎn)彎行駛
A、最小的燃料消耗
B、最大的燃料消耗
C、最小的運(yùn)輸成本
D、最大的運(yùn)輸成本
A、燃料經(jīng)濟(jì)性
B、通過(guò)性
C、制動(dòng)性
D、動(dòng)力性
A、貨運(yùn)量
B、容量
C、載貨量
D、周轉(zhuǎn)量
最新試題
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
目前,汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。