集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

以國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的XML單據(jù)傳輸將使（），而又不增加過多的企業(yè)投資成本。

如信用證未規(guī)定交單期，則交單期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)日期后的21天，且不得遲于信用證有效期。

某買賣合同中規(guī)定：“如果賣方因國(guó)內(nèi)原材料價(jià)格指數(shù)上升1%，對(duì)本合同未執(zhí)行的數(shù)量，雙方協(xié)商調(diào)整價(jià)格”。這是（）。

中國(guó)民航的代號(hào)為（）。

在進(jìn)口合同的履行中，如果貨物受損是由于承運(yùn)人的責(zé)任造成的，那么向承運(yùn)人提出索賠的期限是貨物到達(dá)目的港交貨后一年之內(nèi)。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)。

發(fā)票價(jià)值中含有傭金或折扣，保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額（）。

發(fā)盤效力終止的情況包括（）。

出口收匯率達(dá)到70%（含70%）至95%之間的，評(píng)為（）。