A.真空漏氣
B.油壓過低
C.無點(diǎn)火信號(hào)
D.混合氣過稀
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A.1
B.2
C.3
D.4
A、控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況
B、控制進(jìn)油電磁閥
C、控制出油電磁閥
D、控制換檔電磁閥工作,從而控制變速器檔位
A.氣門組
B.曲軸飛輪組
C.上、下曲軸箱
D.氣缸體
A.會(huì)急劇產(chǎn)生電流
B.會(huì)急劇產(chǎn)生電阻
C.會(huì)急劇產(chǎn)生電流導(dǎo)致二極管擊穿損壞
D.會(huì)急劇產(chǎn)生電流而不會(huì)出現(xiàn)擊穿損壞
A、連接車身和車輪并起到牢固支撐的作用
B、緩和上行駛中車輛受到的沖擊力
C、衰減振動(dòng)
D、穩(wěn)定行駛狀態(tài)
最新試題
泄漏引起制冷劑過少應(yīng)該()
發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定,不得有過熱現(xiàn)象;不應(yīng)有();突然改變工況時(shí),應(yīng)過渡圓滑,不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
在選用新活塞時(shí),在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,應(yīng)選用()的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
4T65E速度傳感器VSS傳感器與齒圈的間隙為()。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、()、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是()。
某車加速不良,經(jīng)檢測空氣流量計(jì)信號(hào)弱,以下()的方法正確。
離合器壓盤工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm,表面有燒蝕、()或磨損溝槽深度超過0.5mm時(shí)應(yīng)光磨,光磨后的壓盤厚度小于極限尺寸時(shí),應(yīng)更新。
曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過程是由吸氣,壓縮,排氣,()過程組成。
在二極管的P型側(cè)接電源的正極,在N型側(cè)接電源的負(fù)極,其接合部的電場屏蔽將()。