A.離合器殼體
B.氣缸蓋蓋罩
C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)
D.風(fēng)扇
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A.光電式
B.霍爾式
C.電磁振蕩式
D.電流式
A.制動(dòng)泵
B.橫拉桿
C.變速器
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.0.6~3Ω
B.6~8Ω
C.11~13Ω
D.13~16Ω
A.離合器變形
B.車(chē)輪輪輞產(chǎn)生偏擺
C.轉(zhuǎn)向器故障
D.方向盤(pán)故障
A.離合器變形
B.轉(zhuǎn)向器故障
C.傳動(dòng)軸變形
D.前輪定位不準(zhǔn)
最新試題
在選用新活塞時(shí),在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,應(yīng)選用()的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
火花塞的自我凈化溫度大約在()度左右。
自動(dòng)變速器電腦根據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器和()傳遞信息接通換檔電磁閥負(fù)極,通過(guò)液壓控制換擋閥控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器和制動(dòng)器,實(shí)現(xiàn)換擋。
油溫傳感器檢測(cè)方法正確的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)(),不得有過(guò)熱現(xiàn)象;不應(yīng)有異常響聲;突然改變工況時(shí),應(yīng)過(guò)渡圓滑,不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
在選用新活塞時(shí),在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞()應(yīng)符合原廠規(guī)定。
起動(dòng)性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí),都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)()次。
曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣,壓縮,排氣,()過(guò)程組成。
在二極管的P型側(cè)接電源的正極,在N型側(cè)接電源的負(fù)極,其接合部的電場(chǎng)屏蔽將()。
離合器壓盤(pán)工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm,表面有燒蝕、()或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)光磨,光磨后的壓盤(pán)厚度小于極限尺寸時(shí),應(yīng)更新。