下列屬于空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)中固定機(jī)構(gòu)的有()
①機(jī)體②氣缸③機(jī)軸④氣缸蓋
A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、①②④
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A、噪聲低、振動(dòng)小
B、可靠性高、壽命長
C、經(jīng)濟(jì)性好
D、維護(hù)簡單
空氣干燥器常用的吸附劑有()
①硅凝膠②氧化鋁③活性炭④分子篩
A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、①③④
單塔式空氣干燥器的組成。()
①油水分離器②干燥器③排泄閥④再生風(fēng)缸⑤電磁閥
A、①②③⑤
B、①②③④⑤
C、②③⑤
D、①②③⑤
A、噪聲低、振動(dòng)小
B、可靠性高和壽命長
C、維護(hù)簡單
D、不需特殊潤滑,性價(jià)比具有吸引力
A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)
B、制冷壓縮機(jī)
C、空氣干燥器
D、壓力控制器
最新試題
動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)屬于電空制動(dòng)類型,是采用電氣指令式的制動(dòng)控制系統(tǒng)。
按電動(dòng)車組動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分為()。
制動(dòng)距離計(jì)算的方法包括()。
HRA模擬指令式制動(dòng)系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成,包括常用制動(dòng)、()。
EP閥有()兩種類型。
制動(dòng)過程中的一個(gè)壓力保持的中間狀態(tài),即使制動(dòng)缸獲得的壓力不變,這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動(dòng)補(bǔ)充壓縮空氣以維持制動(dòng)缸壓力不變。
回送分為()兩種。
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管,把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來,把總風(fēng)源送到各車供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用,這個(gè)主管稱為()。
EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動(dòng)部分都是相同的,稱為()。
制動(dòng)力與列車運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。