單項(xiàng)選擇題過大側(cè)滑量的形成是由于（）和前輪前束配合不當(dāng)引起的。
A、主銷內(nèi)傾
B、主銷后傾
C、前輪外傾
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1.單項(xiàng)選擇題利用側(cè)滑試驗(yàn)臺檢測側(cè)滑量是一種（）檢測法檢測車輪定位參數(shù)。
A、動態(tài)
B、靜態(tài)
C、動靜結(jié)合
2.單項(xiàng)選擇題汽車前輪的側(cè)滑量主要受（）的影響。
A、轉(zhuǎn)向輪外傾角
B、轉(zhuǎn)向輪前束值
C、轉(zhuǎn)向輪外傾角及轉(zhuǎn)向輪前束值
3.單項(xiàng)選擇題不論是路試法還是臺架試驗(yàn)法，燃油消耗量的測量行程不得小于（）m
A、500
B、1500
C、250
4.單項(xiàng)選擇題測量汽車燃料消耗量時，（）測量方法最為常用。
A、測質(zhì)量
B、測容積
C、測流速
5.單項(xiàng)選擇題汽車底盤測功試驗(yàn)臺中測力裝置有機(jī)械式、液壓式和電測式三種形式，目前應(yīng)用較多的是（）。
A、機(jī)械式
B、液壓式
C、電測式
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