現(xiàn)有客車J5型發(fā)電機軸端傳動裝置采用標準長軸斜套型，采用周長2800毫米的B型三角皮帶5根一組。
通常焊接技術(shù)分為：熔焊、壓焊和釬焊
內(nèi)容是：事故原因分析不清不放過；事故的責任和群眾沒有受到教育不放過；沒有防止措施不放過。
原因：感應(yīng)線圈開路
最新試題
簡述底架線槽分線的操作步驟？
試述使用萬用表應(yīng)注意哪些事項？
分析客車電扇故障及其產(chǎn)生的原因。
簡述車端電器安裝及配線的操作步驟？
闡述提高車體配線絕緣性能的重要意義。
試述98型應(yīng)急電源應(yīng)急控制系統(tǒng)具有哪些功能？
簡述SIKA265打膠工藝的要求？
CRH5型動車組幾動幾拖？動車叫什么？拖車叫什么？
簡述車頂天線的安裝步驟？
敘述采用集中供電的我國25.5m客車車上配線的結(jié)構(gòu)特點。