目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

集中供電的硬座、軟座、軟臥、餐車，采用熒光燈照明時(shí)的平均照度應(yīng)不低于（）。

LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。

下列量得單位是Ω的有（）。

熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。

軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。

輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個(gè)輸入端是多余的，對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。

對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。

1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用（）勵(lì)磁裝置。

下列是集成電路封裝類型的有（）。