由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用（）供電。

雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。

采用集中供電的硬臥車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。

熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。

KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。

LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。

特殊型集成運(yùn)算放大器可分為（）等。

電動機(jī)的機(jī)械特性按硬度分類可分為（）。

6-Q-126型鉛酸啟動電池的額定電壓為（）。

JB-1A型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。