汽車車身鈑金件的損壞，主要是由（）引起的。

腐蝕與環(huán)境有極大的關(guān)系，產(chǎn)生腐蝕的環(huán)境有（）。

刮涂第一層膩子時，刮刀與底材的傾斜角以（）比較適宜。

顏色的（）取決于物體表面對光的反射選擇性程度。

使用P120號干磨砂紙打磨羽裝邊，距離裸金屬凹陷范圍至少（），羽狀寬度至少10mm。

涂料的組成按其所用原料的性能、形態(tài)可分為（）等。

下面（）是塑料具有的優(yōu)良的物理、化學性能和力學性能。

同其他各種防腐蝕方法相比，涂料防腐具有（）優(yōu)點。

當車輛經(jīng)過徹底的鈑金修理和防腐處理之后，涂裝工還需要對車身外飾板進行（）最終防腐程序。

手工清除鐵銹、舊涂膜、焊渣及打磨時應(yīng)該（）。