問(wèn)答題THDS對(duì)熱軸故障報(bào)警分為幾級(jí)?
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1.問(wèn)答題簡(jiǎn)述波爾茲曼定律
2.多項(xiàng)選擇題THDS-A型IPC軟件中出現(xiàn)在自檢數(shù)據(jù)顯示界面的信息是()
A、車(chē)號(hào)信息
B、大門(mén)狀態(tài)
C、環(huán)境溫度
D、調(diào)制頻率
E、軸溫信息
3.多項(xiàng)選擇題影響紅外輻射的介質(zhì)有()
A.金屬;
B.數(shù)液;
C.溫度;
D.濕度
4.多項(xiàng)選擇題貨車(chē)車(chē)輪上應(yīng)有如下標(biāo)記()
A.制造年月;
B.車(chē)輪型號(hào);
C.制造廠代號(hào);
D.熔煉爐罐號(hào)
5.多項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車(chē)由鐵路客車(chē)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置組成,動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置須經(jīng)過(guò)鐵道部技術(shù)評(píng)審。動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置由安裝在客車(chē)車(chē)體上的()控溫模塊、無(wú)線傳輸、GPS模塊及檢測(cè)計(jì)算機(jī)等組成
A.模擬車(chē)輪
B.模擬軸箱
C.磁頭
D.探頭方位尺
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最新試題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形,這種波形通常稱(chēng)為()
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造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
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TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
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TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車(chē)通過(guò)時(shí)間、車(chē)次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車(chē)號(hào)、故障車(chē)位、故障類(lèi)型、軸位等。
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HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
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