多項(xiàng)選擇題順線路行走時(shí),不走軌道中心和枕木頭。橫越線路和道口時(shí),注意瞭望機(jī)車、車輛、執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。嚴(yán)禁()鉆車。
A.搶道
B.追趕
C.跳車
D.抓車
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1.多項(xiàng)選擇題在電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守哪些人身安全規(guī)定?()
A.在接觸網(wǎng)未停電未接地得情況下,禁止到各種車輛的車頂傷進(jìn)行任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)。
B.在可以攀登通往客車、機(jī)械保溫車的梯子、支架處,均應(yīng)涂有明顯的“禁止攀登”、“有電危險(xiǎn)”的警告標(biāo)志。
C.禁止在接觸網(wǎng)未停電、未接地時(shí)開閉罐車和保溫車的注水口(蓋)或在這些注口處進(jìn)行工作。
D.在接觸網(wǎng)未停電、未接地時(shí)禁止使用軟管沖刷車輛上部,沖洗車輛下部時(shí)軟管方向不得朝上。
2.多項(xiàng)選擇題紅外線系統(tǒng)熱軸預(yù)報(bào)主要內(nèi)容有車號、軸位、方向、左/右側(cè)、和熱軸車位()等。
A、時(shí)間
B、探測站名稱
C、列車編組
D、熱軸等級
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最新試題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型:判斷題
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
題型:單項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型:判斷題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
題型:單項(xiàng)選擇題