TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行（）工作。

磁鋼次數(shù)增多的原因是（）

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。

HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點最多校（）點。