單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)內(nèi)部采用()表示數(shù)據(jù)和指令
A.2進(jìn)制;
B.10進(jìn)制;
C.16進(jìn)制;
D.8進(jìn)制
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1.單項(xiàng)選擇題信源點(diǎn)接入專線帶寬要求:探測站不低于()
A.128Kbps;
B.256Kbps;
C.1Mbps;
D.2Mbps
2.單項(xiàng)選擇題數(shù)字網(wǎng)絡(luò)傳輸通道從探測站到鐵路局監(jiān)測站的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)應(yīng)小于()
A.1分鐘;
B.2分鐘;
C.3分鐘;
D.10分鐘
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THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
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TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型:判斷題
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題型:單項(xiàng)選擇題