A、過(guò)補(bǔ)償；
B、欠補(bǔ)償；
C、完全補(bǔ)償；
D、都不對(duì)。
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A.增加；
B.減少；
C.不變；
D.不確定。
A、變壓器過(guò)濾油、加油或冷卻器不嚴(yán)密，導(dǎo)致空氣侵入造成；
B、油位下降或滲漏油引起油面過(guò)低所致；
C、變壓器內(nèi)部放電；
D、二次回路故障。
A、接線或繞組斷線；
B、相間短路；
C、缺相運(yùn)行；
D、電機(jī)接線或繞組接地。
A、本機(jī)組任一保安段工作電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；
B、本機(jī)組任一保安段母線失壓；
C、本機(jī)組任一保安段備用電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。
A、勵(lì)磁開(kāi)關(guān)確已在接通位置；
B、無(wú)斷開(kāi)和跳閘命令；
C、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速的90%；
D、必須有建立勵(lì)磁的輔助電源。
最新試題
變電站事故處理時(shí)值班員應(yīng)立即檢查并記錄（）、監(jiān)控機(jī)顯示的信息，檢查保護(hù)裝置信號(hào)燈指示情況及故障信息。
非正常運(yùn)行方式是指在（）時(shí)電氣主接線所采用的運(yùn)行方式。
變電站事故發(fā)生時(shí)，值班員應(yīng)盡快向匯報(bào)調(diào)度事故情況，包括（），開(kāi)關(guān)、線路和母線有無(wú)電壓，有無(wú)過(guò)負(fù)荷等。
為防止帶地線合閘，設(shè)備第一次送電或檢修后送電，值班人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，掌握（）的實(shí)際情況。
在計(jì)算機(jī)監(jiān)控的變電站中，監(jiān)控信息的形式大致有（）兩大類(lèi)。
變電運(yùn)行的臺(tái)賬主要是記錄變電站所有電氣設(shè)備（）信息，以及自設(shè)備投入運(yùn)行起始所有的運(yùn)行、維護(hù)、缺陷發(fā)現(xiàn)及處理、試驗(yàn)、檢修等方面信息的。
二次柜（屏、箱）日常巡視檢查時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行（）的檢查。
調(diào)度運(yùn)行規(guī)程的作用是（）。
直流系統(tǒng)接地后，運(yùn)維人員應(yīng)記錄有關(guān)信息，用萬(wàn)用表測(cè)量（），與絕緣監(jiān)測(cè)裝置核對(duì)后，匯報(bào)調(diào)控人員。
氣體繼電器內(nèi)的氣體無(wú)色、不可燃的是（）。