單項選擇題在國際多式聯(lián)運中，海陸聯(lián)運以（）為主體，簽發(fā)聯(lián)運單，余杭縣兩端的內(nèi)陸運輸部門開展聯(lián)運業(yè)務(wù)。
A、托運人
B、貨主
C、航運公司
D、船代
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1.單項選擇題（）是國際多式聯(lián)運的主要組織形式
A、海陸聯(lián)運
B、陸陸聯(lián)運
C、海陸聯(lián)運
D、陸海聯(lián)運
2.單項選擇題下列關(guān)于國際多式聯(lián)運的優(yōu)越性，哪種說法是錯誤的（）
A、縮短貨運時間、減少庫存、降低貨損貨差、提高運輸質(zhì)量
B、托運、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜
C、降低運輸成本、節(jié)省各種支出
D、提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化
3.單項選擇題1980年5月在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約會議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》將在30個國家批準和加入（）個月后生效
A、3
B、6
C、10
D、12
4.單項選擇題1980年5月在日內(nèi)瓦召開的開的聯(lián)合國多式聯(lián)運公約會議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》將在（）個國家批準和加入一年后生效。
A、20
B、30
C、50
D、100
5.單項選擇題國際多式聯(lián)運是一種比區(qū)段運輸更高級的運輸組織形式，20世紀60年代末（）首先試辦了多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。
A、英國
B、德國
C、美國
D、日本
最新試題
有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標重50噸棚車以整車運輸，剩余8噸以零擔運輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計算此批紡織品的運費。（注：請寫出計算公式和計算步驟）
題型：問答題
簡述承運人選擇的依據(jù)。
題型：問答題
下列各項不屬于公路運價種類的是（）。
題型：多項選擇題
論述運輸保險應(yīng)遵循的原則。
題型：問答題
簡述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
題型：問答題
簡述公路運價的種類。
題型：問答題
編制貨物運輸計劃的依據(jù)是（）。
題型：多項選擇題
論述影響運輸合理性的因素。
題型：問答題
同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運輸，稱之為（）。
題型：多項選擇題
論述運輸合理化的途徑。
題型：問答題