關(guān)于學(xué)習(xí)曲線的表述錯(cuò)誤的是（）

二手車(chē)市場(chǎng)的交易商通過(guò)對(duì)每個(gè)顧客進(jìn)行估量而制定不同的交易價(jià)格，使用的是（）

成本估計(jì)的最簡(jiǎn)便方法是（）

（）是企業(yè)家才能的報(bào)酬，是承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的報(bào)酬，是企業(yè)家人才的價(jià)格，是企業(yè)家人才的機(jī)會(huì)成本。

有時(shí)企業(yè)為了擴(kuò)大其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)或控制銷(xiāo)售渠道，把自己的下游產(chǎn)業(yè)加以收購(gòu)與合并，即（）

共謀行為的寡頭壟斷企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)一般都采?。ǎ?/p>

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在1939年對(duì)價(jià)格剛性提出了一種解釋?zhuān)@就是彎折的需求曲線模型。

成本按其收回后歸屬的不同，可分為（）

關(guān)于在需求上相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品定價(jià)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

生產(chǎn)就是將投入轉(zhuǎn)變成產(chǎn)出的過(guò)程，下列屬于企業(yè)“投入”的是（）