通過(guò)卡特爾可以維持高價(jià)，形成寡頭企業(yè)間的合謀，很顯然這對(duì)各寡頭企業(yè)是有利的，但是并不是所有的寡頭壟斷企業(yè)都采取這種合作形式，其原因不包括（）

共謀行為的寡頭壟斷企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)一般都采?。ǎ?/p>

成本按其收回后歸屬的不同，可分為（）

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在1939年對(duì)價(jià)格剛性提出了一種解釋?zhuān)@就是彎折的需求曲線模型。

（）是企業(yè)家才能的報(bào)酬，是承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的報(bào)酬，是企業(yè)家人才的價(jià)格，是企業(yè)家人才的機(jī)會(huì)成本。

簡(jiǎn)述寡頭壟斷市場(chǎng)的形成條件。

關(guān)于在需求上相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品定價(jià)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

寡頭壟斷企業(yè)組建卡特爾組織的目的是（）

二手車(chē)市場(chǎng)的交易商通過(guò)對(duì)每個(gè)顧客進(jìn)行估量而制定不同的交易價(jià)格，使用的是（）

影響商品供給量的因素有哪些？分析它們對(duì)供給量存在什么樣的影響？