牽引箱風扇故障被確認后，牽引控制單元封鎖PWM逆變器。

主控制手柄由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動。

警惕開關(guān)告警以后，如果司機不采取相應(yīng)的措施，列車將施加快速制動。

交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。

司機主控制器控制主電路。

每節(jié)車電子制動控制單元控制電、空制動系統(tǒng)和車輪防滑保護。

來自牽引電機的電制動能量通過牽引逆變器在制動電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。

電動列車制動電阻采用條形電阻。

VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級別控制。

PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。