單項(xiàng)選擇題THDS軸溫探測系統(tǒng)動(dòng)態(tài)檢測車在執(zhí)行動(dòng)態(tài)時(shí)，發(fā)現(xiàn)模擬軸預(yù)報(bào)激熱應(yīng)（）。
A.立即攔停
B.看情況攔停
C.前方站攔停
D.跟蹤
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1.單項(xiàng)選擇題紅外線探測站至復(fù)示站、通信機(jī)械室的傳輸光（電）纜、長途干線，一級監(jiān)測站用地區(qū)電纜均由（）部門提供和管理。
A.通信
B.信息
C.車輛
D.供電
2.單項(xiàng)選擇題鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站之間通過鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)或?qū)＞€通道實(shí)現(xiàn)局間THDS信息互傳，相互傳輸各自距分界站最近（）探測站的探測信息，信息互傳格式、通道技術(shù)條件須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
3.單項(xiàng)選擇題數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通道要求信源點(diǎn)接入專線寬帶要求：探測站不低于（），列檢（車間）、車輛復(fù)示不低于512Mbit/s，鐵路局監(jiān)測站、車輛檢測所不低于2Mbit/s。
A.128Mbit/s
B.512Mbit/s
C.1Mbit/s
D.2Mbit/s
4.單項(xiàng)選擇題從探測站到鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)應(yīng)小于（）。
A.1min
B.2min
C.2s
D.1s
5.單項(xiàng)選擇題數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通道要求傳輸采用（）協(xié)議，利用VPN（虛擬專網(wǎng)）技術(shù)構(gòu)建THDS信息傳輸專網(wǎng)。
A.TCP/IP
B.ISDN
C.SONET
D.DLC
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HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
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HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
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題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能（）
題型：多項(xiàng)選擇題
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題型：判斷題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題